近日，由中鐵六院集團勘察院負責實施勘察、超前地質預報和配合施工的宜威高速上羅隧道順利貫通。上羅隧道的貫通標志著宜威高速項目建設取得了階段性的勝利，為2023年宜威高速順利通車奠定了堅實的基礎。

  上羅隧道位于宜賓市珙縣玉和鄉至上羅鎮區域，為雙向四車道高速公路隧道，隧道全長7.066公里，設置橫洞、斜井各一座，是宜威高速全線最長隧道、風險度高、全線重難點控制性工程。

  上羅隧道地表溶洞、巖溶洼地及落水洞群分布廣泛，隧道里程段內地層復雜多變。施工過程中巖爆、破碎帶、巖溶、涌水等不良地質頻發。

  針對復雜多變的地質條件，超前地質預報項目部初期便結合勘察設計資料，及時制定了超前地質預報方案，根據不同段落地質復雜程度等級，采用長短距離預報相結合，多種預報方法優勢互補的原則，靈活運用了地震波反射法（TSP）、地質雷達法、紅外探測法等多種預報方法。

  地質預報過程中，項目部嚴格執行預報方案，并結合現場地質情況，及時動態調整預報措施，攻堅克難，為全隧順利貫通做好了安全保障，多次得到業主單位的肯定及表揚。

  下一步，宜威高速超前地質預報項目部將進一步貫徹落實中鐵六院集團“決戰決勝四季度”勞動競賽各項決策部署，充分調動項目部廣大員工積極性和主動性，勇毅前行、接續奮斗，完成好后續各項工作，為宜威高速早日建成通車貢獻不竭力量，以精湛的技術、優質的服務為中鐵六院集團在高速公路隧道領域再創佳績！